Die Pistenking AlpinFlex-Fräse ist zwar bereits aus dem Baukasten eine Augenweide, aber mit wenig Aufwand lassen sich zusätzliche Details verwirklichen, um sie dann tatsächlich kaum mehr vom Original unterscheidbar zu machen.

Benötigt wird eine Drehbank, Lötkolben, Material wie Messing- und Alurundstangen, Silikonlitze, Federn, Schrauben und etwas Geduld. Die einzelnen Schritte sind hier beim PistenBully 400 beschrieben.

Die Druckteile können im Thangs/Shapeways Webshop von AT modellbau bestellt werden. 

Für die Flapzylinder sind im AT modellbau Webshop Druckteile erhältlich, womit diese Teile inklusive der Hydraulikanschlüsse schnell und absolut originalgetreu erstellt werden können. Dabei sind auch die Hydraulikanschlüsse passend für die Seitenfinisher-Zylinder und den Hubzylinder der Pistenking Fräse enthalten. 

Zusätzlich benötigt werden 2 mm Silberstahlrundstangen für die Kolbenstangen, M1,6 Schrauben und Silikonlitze für die Hydraulikschläuche.

Auf den Fotos sieht man die Anordnung des linken und rechten Flapzylinders und der Hydraulikanschlüsse: 

Unten sind die Trennstellen am Druckteil mit roten Linien markiert, und ebenso für welche Hydraulikzylinder die Anschlussteile zu verwenden sind. Auf die zylinderförmigen Enden werden kurze (ca. 2,5 mm) Messingrohre mit 2,0 mm Außendurchmesser gelötet oder geklebt. In diese wird das abisolierte Teil der Litze eingeklebt. Siehe Fotos oben als Referenz. 

Die Montage der Halterungen erfolgt im Abstand von 43,9 mm von der Innenseite des Fräskastens, siehe Zeichnung. In die roten Abdeckungen muss eine entsprechende Aussparung geschnitten werden (siehe Foto oben). Die Halterungen werden mit einer kurzen M1,6 Schraube am Fräskasten befestigt. In die Flapzylinder wird zur Befestigung ein M1,6 Gewinde geschnitten und diese mit einer M1,6x10mm Schraube an der Halterung befestigt. Die Kolbenstangen werden in die Bohrungen geklebt, beim linken Zylinder kommt auch oben ein Stück Kolbenstange hin. 

Die Hydraulikschläuche werden rechts direkt zur Hydraulikverteilerabdeckung geführt und dort angeklebt, auch die Schläuche des linken Zylinders enden dort. Man kann sie hinten am Fräsenrahmen durch die Öffnungen der Überwurfschutzhalterungen führen. 

Auf den Bildern unten sind die Anschlüsse am Hubzylinder und an den Seitenfinisherzylindern zu sehen: 

Unten können die im Rad & Kette Artikel erwähnten Zeichnungen als PDF heruntergeladen werden (einfach auf das Bild klicken):