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Hydraulikanschlüsse

Der vordere Geräteträger kann mit Hydraulikschläuchen enorm aufgewertet werden. 


Shapeways ging im Juli 2024 Konkurs, daher sind die Druckteile vorübergehend nicht verfügbar, bis eine Alternative gefunden habe.
Für die Hydraulikanschlüsse gab es im Shapeways Shop von AT modellbau originalgetreue Messingdruckteile. Zusätzlich werden Silikonlitze in zwei Durchmessern (erhältlich bei Conrad 1,9 mm außen und 2,3 mm außen) und Messingrohre (2,5 mm außen / 2,0 mm innen und 2,0 mm außen / 1,5 mm innen) benötigt. Messingrohre gibt es zum Beispiel bei Fechtner Modellbau, die 2,5 mm Rohre müssen allerdings aufgebohrt werden. 


Um die Kosten für das Druckteil gering zu halten, sind alle benötigten Anschlüsse für den vorderen Geräteträger und das Schild zu einem Druckteil zusammengefügt. Diese müssen an den roten Linien im unteren Bild entsprechend aufgetrennt werden. Dazu eignet sich am besten eine Trennscheibe am Proxxon oder Dremel. Die rot eingefärbten Teile werden nicht benötigt. 


Die Abkürzungen bedeuten: 

H-W: Hubzylinder, wannenseitig

H-Z: Hubzylinder, am Zylinder

N-W: Neigungszylinder, wannenseitig

N-Z: Neigungszylinder, am Zylinder

S-W: Schwenkzylinder, wannenseitig

S-Z: Schwenkzylinder, am Zylinder

Ta-V: Tiltzylinder außen, am Verteiler 

Ta-Z: Tiltzylinder außen, am Zylinder (nur am rechten Tiltzylinder)

Ti: Tiltzylinder innen. Werden über Kreuz verbunden, mit den gebogenen Anschlüssen jeweils oben
HydV-W: zum Hydraulikverteiler am Schnellwechselsystem, wannenseitig

HydV-V: zum Hydraulikverteiler am Schnellwechselsystem, verteilerseitig

VS: Verschluss-Stoppel, falls eine Bohrung wannenseitig nicht benötigt wird


Auf die Anschlüsse werden kurze Messinghülsen gelötet. Die Hülse kommt immer auf das Ende, wo unten kleine Erhöhungen zu sehen sind. Das ist im Original eine rote Plastikklemme. Siehe Bild unten.
Wenn man die Hülsen originalgetreu machen will, dann sind die 2 mm Hülsen 2,4 mm lang, und die 2,5 mm Hülsen sind 2,7 mm lang. Ich habe sie mit 3,0 mm und 3,5 mm gemacht, damit ich etwas mehr Löt- und Klebefläche habe. Das abisolierte Teil der Silikonlitze habe ich mit Pattex Extrem eingeklebt.
Nachdem die Anschlüsse zum Teil recht ähnlich ausschauen, habe ich sie entsprechend sortiert. Für das Lackieren in Silber habe ich sie auf runde Zahnstocher aufgespießt:

Bei den neueren Versionen des Geräteträgers gehen nurmehr 3 dicke Schläuche von der Wanne zum Hydraulikverteiler. Wenn man den 8-Wege Geräteträger von Pistenking hat, dann sind zwei davon bereits die Seilzüge zu den Tiltzylindern. Im Original sind die 3 Schläuche links am Hydraulikverteiler montiert. Nachdem der Pistenking-Geräteträger mit der Tiltfunktion in diesem Bereich nicht originalgetreu sein kann, und auch nicht die neuere, quaderförmige Abdeckung hat, habe ich den 3. Schlauch einfach mittig in den Hydraulikverteiler geführt (siehe großes Titelbild oben).


Für den Anschluss an der Wanne habe ich einen Teil des vorderen Gitterbleches ausgeschnitten und einen Block mit acht 2,0 mm Bohrungen eingeklebt. In diese werden die Hydraulikanschlüsse wannenseitig eingeklebt. Das ist zwar ebenfalls nicht absolut originalgetreu, aber wie beim Hydraulikverteiler auch ist hier wegen der Tiltfunktion ein Kompromiss zu machen. Ich kann damit gut leben, weil dieser Bereich sowieso nicht wirklich gut sichtbar ist. 

Die Schnellwechsel-Anschlüsse zu den Ohrenzylindern waren auf dem Shapeways-Shop von AT-modellbau originalgetreu als Messing-Druckteil verfügbar. Vorne sind die Anschlüsse an den Ohrenzylinder, die entlang der roten Linien abgetrennt werden. Ebenso wird das Teil mittig getrennt. Damit das Schild demontierbar bleibt, werden diese Teile jeweils mit einer M1,6 Schraube am Schnellwechselrahmen befestigt. Die genaue Position für die Bohrung ist in der Zeichnung unten zu sehen, die 30 mm sind ab der Außenkante des mittleren Turms, die 5 mm ab der Oberkante. 

Zu den Schwenkzylindern führt jeweils nur ein Schlauch. Wannenseitig ist dazu ein kleiner Block unterhalb des Hauptblockes einzufügen, dort kommen die 90-Grad Anschlüsse nach unten zeigend hin. Bei den Kolbenstangen ist innen direkt nach den Kugelköpfen eine 1,5 mm Bohrung anzubringen, wo die Anschlüsse eingeklebt werden.
Ich habe das derzeit noch nicht umgesetzt, als Anleitung kann das Bild vom Original dienen (Fotograf unbekannt): 


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