Das neueste Topmodell von Kässbohrer, der PistenBully 800 SIMPLY RED wurde offiziell am 1. März 2023 in Sölden in einem Live-Stream vorgestellt. Er ist voll auf Schubleistung und optimale Pistenpräparierung ausgelegt und besitzt ein Laufrad mehr als bisherige PistenBullys. Wie üblich geisterten bereits vorher Bilder des PB800 als Erlkönig in Camouflage und später sogar ungetarnt im Internet herum. 

Pistenking erhielt bereits Anfang Herbst 2022 die CAD-Daten, natürlich unter strengster Geheimhaltung. Ich übernahm wie schon beim PB400 die CAD-Arbeiten, um aus den Originaldaten Teile für das Modell und einen angedachten Bausatz zu entwickeln. Wir hatten uns ein ehrgeiziges Ziel gesetzt: bis zur Präsentation am 1. März 2023 sollte auch ein Prototyp des Modells fertig sein. Und das haben wir geschafft! Nur 3 Tage später konnte Pistenking das Modell bei der Funktionsmodellveranstaltung “BEST OF” im Unimog Museum in Gaggenau präsentieren!

Es war ein tolles Teamwork mit den Mitarbeitern von Pistenking: Adrian Humbel kümmerte sich um die Blechteile, Andi Rieger um die Elektronik für die Lichtplatinen und Lukas Worbs um das Drucken der Fahrerhausteile. Am 13. Februar 2023 ergab sich für Andi Rieger und mich sogar die Gelegenheit, den PB800 live bei einem Besuch bei Kässbohrer zu besichtigen. 

Ich hatte natürlich ebenfalls Interesse an einem eigenen Modell, denn der PB800 schaut schon sehr cool aus. Also schaffte ich mir einen Anycubic M3 Premium Drucker + Zubehör an, der erst seit Oktober am Markt ist. Damit war es möglich, die großen Karo-Teile in einem Stück zu drucken. Die Oberflächenqualität war beeindruckend und kaum von Spritzgussteilen zu unterscheiden. 

Es reichte nur ein Durchgang mit Sprühspachtel und Verschleifen. Dann wurden zwei Schichten Silberlack (ich verwende Tamiya TS-30) aufgebracht zum UV-Schutz, darüber eine hellgraue Grundierung, und dann konnte bereits Rot lackiert werden. Unten sind die Teile zu sehen, wie ich sie für das Lackieren der schwarzen Flächen abgeklebt habe:

Nach dem Lackieren mussten die silbernen Logos aufgebracht werden, was wegen der Vertiefung in der Karo und der für Modelle in dieser Größe eher steifen Trägerfolie eine echte Herausforderung war:

Ich warte zur Zeit noch auf MJF-Druckteile für die Türrahmen, dann kann ich auch meine Karo zusammenbauen. 

Unten das Modell von Pistenking (gebaut von Adrian Humbel) bei der “BEST OF”: